バイクを降りない 
朝５時前に目が覚めました。涼しくて山らしい空気の朝。普段より良く寝た感があります。
早速、顔洗ったり、歯を磨いたりの後、消し炭を捨てさせてもらい、管理人の方にお礼を言って、
撤収作業を始めます。
寝袋とエアマットを丸めてそれぞれ専用袋に仕舞います。
エアマットの更に下に敷いていた銀マットを畳み、着替えというかライディングパンツを穿きます。
後はテント本体等の片づけなんですが、 現状夜露でテントやタープがけっこう濡れていて、どうしようか少し迷いました。
このキャンプ場、ありがたいことにチェックアウト時間が１２時とゆっくりめなので、テントを張ったまま荷物をテント内に残し、空荷で身軽に川上牧丘林道をピストンして１１時半頃までにキャンプ場に戻り、日が高くなってから夜露が乾いたテントを畳んでクリスタルラインで帰るか。
濡れたままのテントを丸め荷物満載で(これはこれで楽しい)川上牧丘林道を群馬県側に下って、県道６８号を左折、県道１０８号に入って信州峠を越え、松平林道経由でクリスタルラインに戻り、帰るか。
前者後者２択です。
４０歳代後半から朝は食べない方が調子良いことが多いので、山の水を飲みながら地図を見てゆっくり迷います。
スマホ持ってないんで、紙地図です。慣れの問題なんでしょうけどツーリングマップル眺めてると和みます。
そのうち久しぶりに群馬側の松平林道を走ってみたくなり、後者を選択です。
夜露もタオルで何回か拭いたら、まあ積めるレベルにはなりましたし。
昨日の出発前と同じ様に、大きなポリ袋に重い順で荷物を詰め込んでいきます。
リアキャリアの面積を多少なりとも広げるためと防振のために銀マットを載せます。
これを４０㎝×４０㎝のツーリングネットで固定します。
この上に、さっきのポリ袋を載せて５０㎝×５０㎝のツーリングネットで固定します。このネットは荷物の脱落防止のためフックを２カ所増設し合計８カ所にしていて、しっかり固定でき安心感があります。
この年式（2007年）のシェルパ、コールドスタートがちょっと苦手なので、他のキャンパーさんからかなり離れた位置に持ち出してからエンジン始動します。
始動自体は、セル３秒押し×２回くらいでかかるんですが、安定するまでに長いときは５分程要します。
とは言え昨日の夕方まではエンジンを回していたのと、気温が高高度の割に比較的暖かくなっていたせいか、まあまあすんなり２～３分で安定しました。
午前８時前、キャンプ場を出ます。
バイクに跨った際、後ろの荷物がリュックに当たる感じがありましたが、走行に支障がある程ではなく気にせず行きます。
シェルパ、今日も快調です。
川上牧丘林道本線に戻って大弛峠を目指します。
峠に着いたのは、午前９時頃。もうすでに駐車車両で峠前後はいっぱいです。
そのうち山にも登ってみたいな。と思いながらも登山装備もなく今日はパスです。
気軽に駐車できそうな感じでもなく、峠の画像は無しです。
群馬県側のガレ場部分にＳＷ２０型のＭＲ２を鼻先を上り側にして停めている方がいて、オフ車乗りとしては、どうやったらここまで来られたのか激しく知りたかったです。
もっと整備された林道ですが、昔々、中津川林道を上るコルベットを見たこともあるし、山は奥が深いな。
川上村に向かって下って行きます。
途中、左側に前から気になっている支線が見えてきました。地図で見ると大した距離も無いピストン林道の様なのですが、なんか気になるんですよね。
通行禁止でもないみたいだし、自分でいつか確認したくて、あえて検索で調べたりしていないんです。
分岐点から１００メートルくらい先に少し広くなっているところがあったので、そこに駐車して歩いて様子を見に行きます。
うーん。です。なかなかに狭くて傾斜もあります。シェルパとはいえ荷物満載で一人で入って行くには難ありかな。
と判断しました。
今度、日を変えて空荷で出直そうと思います。
バイクに戻って先に進むことにしました。
一休みしようとしたものの、ブヨの様な虫が大量に寄って来るのですぐ乗車して進みます。
これも醍醐味かな。
当たり前ですが延々下りが続きます。どっちかというと上りが好きなので、途中少しだけUターンして戻ります。
バイクで入れない支線があって、またまた歩いて寄り道します。一人旅はこういう気ままなところも良いな。
乗車して下り始めます。
しばらく下り続けると、朝、キャンプ場を出るときに少し気になった荷物とリュックの干渉が顕著になってきました。下り道なのと振動で荷物が前にずれてきた様です。
ゆっくり走っているとはいえ、この林道荒れ部分も多く少なからず体重移動するので、危ないと感じる程ではないですが、楽しく走れないという風です。
また安全なところを探して停車。思い切って荷を全部降ろして積み込み直します。
このポリ袋、コスパと雨には最強ですが、内部で少しずつ荷崩れしてしまうのが弱点です。
積み直し後は、快適。楽しく下ります。
もうそろそろダート部分も終わりです。気温も上がってきました。
が、もうちょっと寄り道しますよ。
久々の舗装路。楽。の一言。
県道６８号線から県道１０６号線に入ります。
ひっそりと控えめに松平林道入り口が見えてきました。が、最初見落としそうになり数十mオーバーランしてから戻ってきました。
この時点で１３時前、東京まで下道（国道４１１号線）で帰る予定なので、そろそろ寄り道はおしまいで、淡々と松平林道を走ります。
昔、６４０アドベンチャーＲで来た時より、走りやすくなってる気がします。あの時は上ったからかな？
何の問題もなく松平林道を完走しました。
昨日通過した焼山峠の分岐まで出てきました。今朝出発したキャンプ場まで戻って、今日は山梨県道２０６号線ではなく、より広く整備された２１９号線で山を下ります。
やっぱり広い。スピードに乗り易いので注意して下ります。
ふと気がつくと、もう午後３時過ぎでした。
いつも休日は夕方に一食だけなんですが、さすがに今日はエネルギー不足になりそうです。
道の駅に寄ります。
が、自宅に食材を買い置きしているのを思い出し、持っていたクルミとナツメヤシを食べます。
胃もたれとかせず、すぐにエネルギーになる感があり、最近この組み合わせを好んでます。
１８時間ぶりの食事ですが、たまにこれくらい食事間をあけた方が自分の場合体調良い気がします。
道の駅を出て、国道４１１号線、先週も走った大菩薩ラインを目指します。
これで寄り道せず大人しく帰るつもりでしたが、そうはいかなかったので、一旦ここまでにします。
ここまでお付き合い、ありがとうございます。
